中意综合故障之总结篇

历时两个月，终于将我的中意车修好了，还好没走太多弯路，兴奋之余觉得应该把我的成功经验和大家分享一下，有些经验有可能是特例，但还是希望对大家有所帮助。不过要声明一下我不是修理工，只是开的车较多，开车时间长罢了。以下就是全过程，请大家批评指正！
春节一个朋友的中意要卖我就接过来了，初步试车发现有以下问题：
1.故障灯常亮。
2.早上凉车启动冒蓝烟，过十几秒钟就好多了，但感觉尾气呛人。
3.怠速不稳，忽高忽低；凉车启动时突突的厉害，且有时还灭车，再次启动就好点；热车后好点，但行进中空档时最高转速估计能达到1500以上。
4.在60迈以上行驶中发动机有异响，且声音较大。
说明下：
此车为03年的中意，且行驶公里已达28万，经向原车主询问上次大修后已跑了10万公里。
初步故障分析及处理：
综合以上故障觉得首先应进行一次大修，排除发动机异响和冒蓝烟故障，随后找了一家小店进行大修。项目：膛缸、磨轴、换活塞、气门、气门油封、连杆销、环子、大小瓦、缸垫，顺便把水泵和机油泵也给换了，当然整个过程我是一直在场。
大修结果：
1.拆解发动过程中发现1、2缸小瓦有约两毫米的旷量，异响估计就是从这而来，大修后已正常。
2.故障灯常亮----未排除。
3.早上凉车启动冒蓝烟，过十几秒钟就好多了，但感觉尾气呛人----未排除。
4.怠速不稳，忽高忽低；凉车启动时突突的厉害，且有时还灭车，再次启动就好点；热车后好点，但行进中空档时最高转速估计能达到1500以上----未排除。
继续分析：
1.早上凉车启动冒蓝烟，过十几秒钟就好多了，但感觉尾气呛人。察看了许多朋友的帖子，得出几个结论：气门油封不严或老化；活塞环窜油；机油油面高于正常水平。刚修完再重新做前两项有点于心不忍，于是先从简单的做起，买桶好机油换上，油面正好在两个刻度之间。第二天早上着车，ok不冒蓝烟了，但尾气还是呛。
2.故障灯常亮，用电脑调出故障码，是氧传感器故障，维修人员让我换氧传感器，看了下成本150，当时未换。回来后将氧传感器拆下用化油器清洗后装上故障依旧，突然发现连接氧传感器的塑料插头是坏的，无法分辨出正反，于是借着买菜的功夫看到市场外有一辆和我一样的黑车，征得车主同意将发动机盖打开看了一下果然原来的插头插反了，马上重插，着车，故障灯灭了，呵呵，乐死我了！省了150！再一闻尾气也不呛人了。
3.怠速不稳，忽高忽低；凉车启动时突突的厉害，且有时还灭车，再次启动就好点；热车后好点，但行进中空档时最高转速估计能达到1500以上，这个问题比较难办，看看大家的帖子什么方法都有，其中最值得怀疑就是怠速马达和空气压力传感器，成本不高----换，可换上以后故障依旧。想想节气门也洗过了，问题究竟出在哪呢？仔细听发动机上部，听到一丝不易察觉的漏气声，好像还是节气门发出来的。再次将节气门拆下，这次将怠速马达也拆下，发现怠速马达的腔体里有污垢，用清洗剂冲洗干净，再次装车一切ok！第二天早上着车，怠速很低，还灭车，于是在凉车状态下调了下分电器的点火提前角，也就是把火赶快点，结果问题也解决的。
至此，我的这个中意到现在已正常使用一个星期了，以上问题再也没有出现过，每天早上着车后看着排气管冒出的白烟和水珠心里那叫一个美啊！

感谢分享  学习了

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