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东风小康K17,加快水温提升,换装85度节温器

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KYO 发表于 2011-12-5 17:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
    天冷了,车子的老节温器越来越不给力了,水温直接上不来。市场上只有82度的。。。更扯的是市场上曲阜天博的465发动机82度节温器居然是假的,一看那做工直接和正版天博牌节温器没法比(请看下文对比)。
    搜遍网络只找到了哈飞的88度节温器,通过网络传图一看,这货用不得!首先这88度节温器不是原产的,更像拿别的车上的改装过的,没有微面发动机465、474或别的微面发动机系列上的微型出水口,再者88度对于面包的456发动机来说温度正好不合适,微面电脑87度左右开电子扇,也就是说质量合格的85度、87度节温器微面上用合适,88度可能不合适,当然不排除在东北严寒地区的使用,东北地区冬天用88度是可以的,但夏天要换下来。华北及以南地区就不能用88度的了,85度或87度比较合适。
    于是乎我把节温器温度就控制在最低85度最高87度上,品牌定位在山东曲阜天博牌(别的牌直接不考虑,事实上后面的煮锅实验也充分说明天博牌节温器的可靠性)。逛遍汽配城居然找不到85度、87度微面465发动机节温器!真扯淡!但是我还是不拘泥于微面发动机的,通过长安论坛一个帖子了解到有车友微面465发动机改装了捷达87度节温器!我也就先上了87度节温器,下面看图:

本帖图太多了,有不显示的请多刷新几次!

捷达87度节温器(曲阜天博正品)






补充下:这种节温器在大众、奥迪上是通用的,也就是说捷达在4S换个节温器几十元,帕萨特在4S换个节温器上百元,奥迪在4S换个节温器几百元,实质上都是同一种节温器,天博正品店面卖25元,网上卖20元,出厂价不到10元。。。其实这也符合国人的消费观念,能花几十万买奥迪也可以花几百换节温器,花几千换所谓的专用机油。国产的名牌车坑爹的牌子、坑爹的质量、坑爹的价格。

拆下来的老节温器82度,不知名品牌


看外表,老节温器比假冒的天博节温器好多了


实际上老节温器打磨后还是没有生锈的,用了1年了。但是后面的煮锅实验不是很合格。


面包车82度节温器与捷达88度节温器对比:

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 楼主| KYO 发表于 2011-12-5 17:32 | 显示全部楼层
下面是拆老节温器过程:
拆手刹、排挡还是比较好拆的,这是拆手刹盒可能会阻碍的地方,图中会有个黑色螺丝,那只是个卡子,启出来就行了


螺丝全下了


上面那个小盖直接翘下来


手刹盒内部全貌


安全带卡槽


手刹、排挡往边上一撇就行,不用掀起来,也不容易掀起来。


固定节温器总成的螺丝,质量马马虎虎




露出原节温器

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 楼主| KYO 发表于 2011-12-5 17:32 | 显示全部楼层
在安装捷达节温器的时候却发现了问题:
1、首先捷达节温器直径要大一些
捷达节温器直径是52MM,微面465发动机通用节温器直径是50MM,不要小看这2MM,在汽车部件上天差地别。
但是这个还是可以改造的。

2、第二个问题比较棘手,捷达节温器边缘突起使节温器盖盖不上。。。左边原车边缘无突起,右边捷达边缘有突起


这个不好改。。。那我只能另寻办法了,请看楼下!
 楼主| KYO 发表于 2011-12-5 17:32 | 显示全部楼层
于是,我又另购置了新的节温器!

新节温器:

正品曲阜天博牌节温器,最右边才是正品的合格证


奇瑞QQ专用的,适合1.1排量。实际上奇瑞的372、465、472都可以用,但与微面465的有点区别,请往下看!


看标志和温度


底部图,比捷达87度和原车82度多了一个金属盖,里面还有个弹簧。


节温器外部还有个橡胶套,拿下胶套后,这个节温器不是对称的,在比较大的那一块有一个出水开口。


三节对比:
最左边原车82度,中间捷达87度,右边奇瑞85度
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请看细节做工,铆接处做工
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底部对比,最左原车82度,中间捷达87度,最右奇瑞85度。
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奇瑞85度出水口细节,这个对于低档的465很有用,防止发动机过热造成拉瓦,原车也有的看下面图。


原车82度节温器出水口



三节煮锅对比:(关键的对比在这里)
看煮沸关火后的效果,实际开合上奇瑞的最大,开合速度最快,捷达87度一直就那样,开最慢合最快(这个太保温了。。。),原车的开也慢合也慢,不利于保温也不利于水温刚上来那会的散热。
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都拿出来了,捷达87度已经合的差不多了。

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 楼主| KYO 发表于 2011-12-7 10:39 | 显示全部楼层
本楼介绍新节温器的改造,让小康可以使用新节温器。
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 楼主| KYO 发表于 2011-12-10 12:22 | 显示全部楼层
打胶安装:
汽配城刚开业那会买的,比红色的好很多。

节温器总成先清理干净,记得清理盖上的~(实际上我没咋清理。。。


打的很难看。。。但是一定要连贯了把周边及螺丝那都连贯打好。


盖上了~挤出点来最好。最好多干几个小时,未凝固密封胶容易被热水冲散。



最后:
这次改装是成功的,没有漏水的迹象,当晚下着大雾还出去溜了圈,车子温度没有问题。

使用一周体验:
水温上的很快,早上零下几度的天气下,2公里内就开始升温,5公里内达到理想温度,高温散热也很不错。至此改装成功!

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nihaome123 发表于 2011-12-11 18:34 | 显示全部楼层
人才啊!天天求折腾 不累啊!佩服
 楼主| KYO 发表于 2011-12-12 19:16 | 显示全部楼层

回 nihaome123 的帖子

nihaome123:人才啊!天天求折腾 不累啊!佩服 (2011-12-11 18:34)
生命在于折腾
bg4jib 发表于 2011-12-12 22:38 | 显示全部楼层
学习中,呵呵
代号7677 发表于 2011-12-13 20:10 | 显示全部楼层
天天折腾啊

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