友声网

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
开启左侧

汽车底盘升高之弹簧避震篇

[复制链接]
KYO 发表于 2019-2-12 10:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
  昨天在汽车油改气群()聊起了底盘升高就整理了本文,希望大家能通过本文,认知底盘升高的方式及清晰自己的改装思路。

  本文叫“弹簧避震篇”,以弹簧避震为例,以图文方式讲解下底盘升高的思路。

一、增加弹簧长度的方法:

以前避震为例

1、更换长弹簧(这里就不多讲了)

2、通过垫块增加弹簧长度

1>原车示意图:


2>增加垫块的位置:


3>增加垫块后的对比:


4>实例演示:
垫块常见外观:


垫块安装后:


装车效果图:


5>讲解:
游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复


二、增加避震整体长度的方法:

以前避震为例

1>原车示意图请参照上图

2>增加垫块的位置:


3>实例演示:
垫块常见外观:


垫块安装后:


装车效果图:


4>讲解:
游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复


三、一种比较另类的垫块:

这类垫块是根据方法二的缺陷改进的,效果可以达到方法二,改装难度同方法一。

1>实例演示:
垫块常见外观:


垫块安装示例:




保留原避震螺丝,这更像是方法一的近阶。

2>讲解
游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复


四、后避震增高的方法

1>说了三种前避震的方法,该说说后避震了,其实后避震非常简单,只需要简单的添加一个转接部件,
图片如下:


2>实例演示:
无需解释,一张图简单明了:


五、通过后避震增高演变出来的前避震增高方法:
  本方法是汽车油改气群()群管的思路,暂时没有实例测试,以手画图文讲解。

通过前面的方法,我们了解到前避震增高在下图D位置增加垫块:


那能否在B位置改动来增加避震高度呢?理论上是可以的!

我们先看下B位置实例图:


绿色代表:原避震筒吊耳,黑色代表转接钢板,橘色代表加长部份

橘色与黑色直接焊接,用橘色作为最终的连接位置,这脑洞还是相当大的。

结合以下两图,应该有一定的可行性




六、注意事项
不管以上用到哪种方法,做完以后都要进行四轮定位中的倾角调整

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

x
 楼主| KYO 发表于 2019-2-12 13:46 | 显示全部楼层

RSS|无图版|手机版|友声网 ( 鲁ICP备15020090号-1 )|网站地图 | 点击这里给我发消息 |

GMT+8, 2024-2-26 05:13 , Processed in 0.024584 second(s), 7 queries , Gzip On, MemCache On.

Powered by Discuz! X

© ys166.com

快速回复 返回顶部 返回列表