碟刹的深度保养

KYO · 发表于 2011-8-27 22:38

　　关于蝶刹的保养在坛内少有帖子发表，本人在一次换刹车片时，发现刹车片磨单边，查找了一些相关资料，自作聪明把刹车拆下来试了一把，觉得还不错，特将其拆开，拍了几张图片，供车友们发表高见，也起个抛砖引玉的作用吧
　　在图片处理时，有一张关键的图片给误删了，影响友友的理解，在此先向大家导歉！

　　不多说，上图：

用六角扳手拆下上部导向销

拆下后

据说不能用黄油，只能用润滑脂

拆下图中的两颗螺丝

修好后的效果：
　　关键的的那张是下部的导向销，它没有螺丝，只有想办法敲出来，再用细砂纸擦去铁锈，涂上润滑脂，遗憾没有图片！

注意图中红色圈内的距离

移动后

换个角度

补充：
防尘防水的橡胶罩了这个小东西也是容易生锈卡死的原因，记得更换。

刹车回位不好就是这了。

KYO · 发表于 2011-8-27 22:48

简易描述：

　　图中的制动钳体正常状态下，是可以沿导向销左右移动，使两边的刹车片同时贴近制动盘，但当导向销因生锈等原因卡死后，活塞只能推动左边的刹片，就会造成单磨一边的刹车片，且制动效果也会大打折扣。这正是保养希望达到的目的。
　　我们的这个车档次太低，大部分轿车的蝶刹是两边都有活塞，制动钳是不动的，那就不会出现这样的问题了。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册