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改装电控气喇叭,用开关与原车喇叭自由切换

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KYO 发表于 2018-1-25 08:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
    这次加装气喇叭的原因是最近经常碰到一些不守规矩的电动车,占用机动车道不说,你按喇叭他只当没听见,我们民意的小喇叭“滴滴滴”的实在没威力,真是气人啊,所以马上在网上买了个气喇叭,以后遇上那些不守规矩的电动车直接气喇叭伺候,但同时为了晚上不扰民,原车的喇叭还是保留着,用一个开关来切换。

    下面就是我的改装过程,车底穿线是钻到下面去接的,所以不方便拍照,本来想把气喇叭放在散热片前面,原车喇叭的位置那喇叭口朝下,但是那样容易被人发现,另外继电器放在前机舱接线时比较方便,但考虑放在前面容易受潮造成继电器损坏,所以把继电器放在驾驶室内,安装时多穿几条线而已。

    这个气喇叭比那种30-40的气喇叭大一些长一些,声音挺震撼的。

    以前看到其他帖子上说安装继电器后按喇叭会有1-2秒的延迟,但我现在装上后按气喇叭一点延迟也没有啊。

气喇叭


继电器接线图
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包装盒




找了块钢板做喇叭支架




喇叭和气泵装在架子上形成一个整体,方便安装




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 楼主| KYO 发表于 2018-1-25 08:39 | 显示全部楼层
支架底部粘上一层止震垫,避免颠簸时发出异响


装在这个位置,空间比较大


只需一颗螺丝与车身连接,车身那个位置本来就有一个孔,同时接气泵搭铁


车底用螺母加垫片拧紧


切换要用的三脚开关


开关接上电线


接电瓶正极,需要从车底穿线的部分外套波纹管保护,两边封口防水






从这个位置把线穿入驾驶室


驾驶室内接线


又要装开关了,呵呵,这可是拿手活
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