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排查解决行车时突然熄火的故障

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KYO 发表于 2019-2-4 07:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
    大家开车在路上难免会遇到这样那样的故障而抛锚。这时候如果我们拥有简单的排查故障的能力,就可以迅速的解决问题,不耽误时间,也不会让修理厂的人忽悠而花大头钱了。
    本文适用于大部份家用车辆。主要是让大家要掌握了这条判断故障的思路。发动机这个东西是个机器,本身机械部分没故障,给上电,给上油,ECU没坏,转速传感器没坏,都能正常点火。
    说说今天这个故障吧,因事发突然,图片凑合看吧!
    开车出门嘛,走到路口等待左转时,一起步突然就熄火了。。。在路口熄火太尴尬了!再启动,无法起火,但启动机正常转,听声音转速也够,说明电瓶电力也够,看油表汽油也够,发动机机体基本不会这样无征兆出故障。
    遇到这种情况莫慌,拧下钥匙听听是否有油泵声音,把钥匙门打到二档(启动档),感觉少了点什么,油泵供油的声音没有了。正常钥匙打到二档,汽油泵会旋转几秒钟,使整个供油管道里的压力加大,保证点火时的喷油量。没有这个声音,一种可能是油泵坏了,另外一种是油泵供电线路开路了。第一种可能性不大,那就先查第二种吧。打开前机盖,如图一,在右手边,各主要继电器和保险都在这里。把继电器和保险盒的盒盖都打开,根据盒盖上的标识,如图二,画红圈的继电器就是油泵继电器。拔下来检查,各触点良好,看起来没啥问题,又装回去。看看旁边的保险盒,从盒盖的标识上看出来,这里除了全车的总保险以外,那就剩一个主继电器能影响到油泵了。如图三,画红圈的就是主继电器保险。主继电器负责发动机主电路的供电。如果这个电路坏了,ECU就没有电源,当然也就不能控制油泵工作了。用图中所示位置的镊子,把主继电器保险拔出来,保险丝果然烧断了。保险盒盖的里面就备有保险,红色的是10安的,蓝色的是15安的,保险上都有标明的。换上新保险,拧钥匙门,发动机喘了几下就着了,前后用了不到5分钟的时间,故障排除。

图一:继电器和保险盒


图二:继电器盒


图三:保险盒

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