排查解决行车时突然熄火的故障

KYO · 发表于 2019-2-4 07:23

大家开车在路上难免会遇到这样那样的故障而抛锚。这时候如果我们拥有简单的排查故障的能力，就可以迅速的解决问题，不耽误时间，也不会让修理厂的人忽悠而花大头钱了。
本文适用于大部份家用车辆。主要是让大家要掌握了这条判断故障的思路。发动机这个东西是个机器，本身机械部分没故障，给上电，给上油，ECU没坏，转速传感器没坏，都能正常点火。
说说今天这个故障吧，因事发突然，图片凑合看吧！
开车出门嘛，走到路口等待左转时，一起步突然就熄火了。。。在路口熄火太尴尬了！再启动，无法起火，但启动机正常转，听声音转速也够，说明电瓶电力也够，看油表汽油也够，发动机机体基本不会这样无征兆出故障。
遇到这种情况莫慌，拧下钥匙听听是否有油泵声音，把钥匙门打到二档（启动档），感觉少了点什么，油泵供油的声音没有了。正常钥匙打到二档，汽油泵会旋转几秒钟，使整个供油管道里的压力加大，保证点火时的喷油量。没有这个声音，一种可能是油泵坏了，另外一种是油泵供电线路开路了。第一种可能性不大，那就先查第二种吧。打开前机盖，如图一，在右手边，各主要继电器和保险都在这里。把继电器和保险盒的盒盖都打开，根据盒盖上的标识，如图二，画红圈的继电器就是油泵继电器。拔下来检查，各触点良好，看起来没啥问题，又装回去。看看旁边的保险盒，从盒盖的标识上看出来，这里除了全车的总保险以外，那就剩一个主继电器能影响到油泵了。如图三，画红圈的就是主继电器保险。主继电器负责发动机主电路的供电。如果这个电路坏了，ECU就没有电源，当然也就不能控制油泵工作了。用图中所示位置的镊子，把主继电器保险拔出来，保险丝果然烧断了。保险盒盖的里面就备有保险，红色的是10安的，蓝色的是15安的，保险上都有标明的。换上新保险，拧钥匙门，发动机喘了几下就着了，前后用了不到5分钟的时间，故障排除。

图一：继电器和保险盒

图二：继电器盒

图三：保险盒

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